Blacharstwo
Uszkodzona karoseria to nie tylko widoczne wgniecenie. Po stłuczce, uderzeniu parkingowym lub przy zaawansowanej korozji sprawdzamy również krawędzie, mocowania i elementy ukryte, a następnie ustalamy, co można naprawić, a co powinno zostać wymienione.Uszkodzona karoseria to nie tylko widoczne wgniecenie.
Przywracamy karoserii kształt i prawidłowe spasowanie
Zagięty błotnik lub przesunięty zderzak może ukrywać pęknięte mocowania i odkształcone elementy, których nie da się rzetelnie ocenić na jednym zdjęciu.
Sprawdzamy całe miejsce uderzenia, kwalifikujemy części do naprawy albo wymiany, przywracamy linie nadwozia i uzgadniamy każdą szkodę ujawnioną dopiero po demontażu.
Blacharstwo w praktyce.
Zobacz kolejne etapy pracy, detale wykonania i sposób, w jaki kontrolujemy efekt przed wydaniem samochodu.
Pełny zakres naprawy karoserii
Sprawdzamy również mocowania i elementy pod poszyciem, aby wycena obejmowała rzeczywisty zakres uszkodzenia.
Oględziny zewnętrzne
Oceniamy zagięcia, wgniecenia, szczeliny, krawędzie oraz ułożenie uszkodzonego elementu względem reszty nadwozia.
Sprawdzenie elementów współpracujących
Kontrolujemy dostępne mocowania, uchwyty i sąsiednie części, które mogły zostać przesunięte lub pęknięte.
Demontaż kontrolny, gdy jest potrzebny
Po odsłonięciu uszkodzenia weryfikujemy, czy wstępny zakres obejmuje wszystkie elementy wymagające naprawy lub wymiany.
Naprawa kształtu i montaż
Przywracamy zakwalifikowane elementy do prawidłowego położenia albo montujemy części przewidziane do wymiany.
Spasowanie i przygotowanie powierzchni
Kontrolujemy linie nadwozia i przekazujemy element do uzgodnionego procesu lakierniczego oraz końcowego montażu.
Od pierwszych zdjęć do odbioru samochodu.
Zdjęcia pomagają rozpocząć rozmowę, ale nie pokazują wszystkiego, co znajduje się pod poszyciem. Dlatego zakres może zostać ostatecznie potwierdzony po oględzinach lub demontażu kontrolnym.
- Etap 1:
Pokaż całe uszkodzenie
Wyślij zdjęcia auta z szerszej perspektywy, zbliżenia uszkodzonych miejsc i szczelin między elementami.
- Etap 2:
Przyjedź na oględziny
Sprawdzamy działanie elementów, dostępne mocowania i ślady wcześniejszych napraw, których nie widać na fotografii.
- Etap 3:
Potwierdź zakres po diagnozie
Ustalamy elementy do naprawy lub wymiany oraz prace lakiernicze. Jeżeli po demontażu pojawią się szkody ukryte, wymagają osobnej akceptacji.
- Etap 4:
Odbierz sprawdzone i spasowane auto
Kontrolujemy montaż, szczeliny, powierzchnię i działanie naprawianych elementów przed wydaniem samochodu.
Odpowiedzi bez drobnego druku.
Nie znalazłeś odpowiedzi dotyczącej swojego samochodu? Porozmawiajmy o konkretnym przypadku.
Czy możecie wycenić naprawę blacharską ze zdjęcia?
Na podstawie zdjęć możemy przygotować wstępną ocenę. Pełna wycena często wymaga obejrzenia mocowań, elementów sąsiednich i uszkodzeń ukrytych, a czasem także demontażu kontrolnego.
Czy wgniecenie można usunąć bez lakierowania?
Jeżeli lakier jest nienaruszony, a kształt i położenie deformacji pozwalają na pracę metodą PDR, klasyczna naprawa blacharsko-lakiernicza może nie być potrzebna. Możliwość potwierdzamy po ocenie.
Lepiej naprawić element czy go wymienić?
To zależy od materiału, rozległości uszkodzenia, wcześniejszych napraw, korozji, dostępności części i kosztu całego procesu. Przedstawiamy rozwiązanie dopiero po obejrzeniu auta.
Dlaczego cena może zmienić się po demontażu?
Zewnętrzne poszycie może zasłaniać pęknięte mocowania, odkształcone wzmocnienia albo wcześniejsze naprawy. Jeżeli ujawnimy dodatkowe szkody, dokumentujemy je i uzgadniamy dalsze prace przed ich wykonaniem.
Czy naprawa blacharska obejmuje lakierowanie?
Możemy zaplanować naprawę razem z dalszym wykończeniem lakierniczym. Wycena powinna jasno wskazywać, które elementy obejmuje blacharstwo, przygotowanie powierzchni, lakierowanie i montaż.
Nie oceniaj szkody wyłącznie po jednym wgnieceniu.
Prześlij zdjęcia lub umów oględziny auta. Sprawdzimy widoczne uszkodzenia, spasowanie i dostępne mocowania, a następnie przedstawimy możliwy zakres naprawy.